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Publicado: Mie May 16, 2012 8:25 pmTítulo del mensaje:
jajaj es verdad Danny, a ver si este finde tengo tiempo de editarlo, te lo paso y lo cuelgas en youtube _________________ Pilot Revelació 2006
Pole de l'any 2006
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Publicado: Vie Jun 01, 2012 1:45 pmTítulo del mensaje:
Lligadas escribió:
Raul, araque no hi ha noticies, podries escriure alguna cosa per posar-ho a la web.
Vinga, vinga, vinga!!!!!
Lluis, millor esperem a fer el proper ral·li i així fem un balanç de la primera meitat de temporada aprofitant la parada estival. _________________ Pilot Revelació 2006
Pole de l'any 2006
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Publicado: Sab Jun 02, 2012 12:10 amTítulo del mensaje:
suinegon escribió:
quan era raul?
El 16 de juny. La setmana que ve us penjo els enllaços dels trams i horaris.
Aquest finde i el que ve toca fer notes! _________________ Pilot Revelació 2006
Pole de l'any 2006
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Publicado: Dom Jun 03, 2012 12:53 pmTítulo del mensaje:
suinegon escribió:
ok!! gracies
sera un find complert... rally + carrera del craks
i encara pot ser més complert, dissabte al 1r tram no comencem fins les 15h, així que pel matí pots aprofitar i anar a la platja jejeje _________________ Pilot Revelació 2006
Pole de l'any 2006
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Publicado: Dom Jun 17, 2012 8:28 pmTítulo del mensaje:
Ya estamos recuperados después de un Rally Empordà bastante duro tanto a nivel físico como mecánico.
Empezábamos el sábado despertándonos a las 5 de la mañana para dirigirnos al taller del equipo y llegar temprano al parque de asistencia, situado en la Bisbal d’Empordà. En seguida pasamos las verificaciones, y luego aprovecho para echarme una cabezadita en el coche, ya que el rally no empezaba hasta las 15h, y nuestro turno era a las 16h.
En esta ocasión la organización también hizo un buen trabajo con los preparativos de la competición.
Esta vez, se esperaba un rally duro físicamente motivado por un día soleado y las altas temperaturas.
A las 15h45 nos subimos al coche y a las 16h nos dan la salida del parque de asistencia para hacer el enlace hasta el primer tramo del rally, Els Àngels, un tramo muy largo, de 15km, con una bajada en la parte final bastante técnica y bacheada donde había que tener las cosas muy claras. Nos preparamos en el control de salida del primer tramo, cuando nos advierten que un coche ha volcado a escasos 800 metros de la salida. El rally se detuvo durante 10 minutos para poder retirar el coche del medio de la carretera. Una vez retirado, nos dan la salida y pasamos por la curva donde estaba el coche volcado, resulta que era el coche de Ramon Cornet. Por suerte, piloto y copiloto no sufrieron más que leves contusiones propias del golpe. Hacemos una buena primera mitad de tramo pero al empezar la bajada de la segunda mitad, nos lo tomamos con demasiada precaución, dado que la carretera estaba muy sucia llena de grava.
Era el turno del segundo tramo, Santa Pellaia, un tramo de 8km muy revirado y más limpio ya que no había cunetas para cortar. Este tramo lo acabamos con muy buenas sensaciones, que efectivamente nos confirman los tiempos, unos tiempos muy cerca de nuestros rivales más directos.
Ahora tocaba encarar el tercer tramo, La Ganga, un tramo que combinaba curvas lentas con zonas más rápidas. Este tramo confirmaba nuestra buena progresión, acercándonos todavía más a los tiempos de cabeza, esta vez a sólo 9” del mejor tiempo de la Copa Recosap.
Después de esta primera sección, regresamos al parque de asistencia donde paramos durante media hora. A estas alturas éramos 4º de la Copa Recosap a 19” de las posiciones de podio, lo que era una buena motivación para la segunda mitad del rally.
Nos dirigimos hacia el cuarto tramo del día, de nuevo Els Àngels, esta vez dispuestos a mejorar el crono anterior, ya con mayor confianza después de haber mejorado en el 2º y 3r tramo. Empezamos el tramo con muy buen ritmo hasta llegar a la zona de bajada que seguía estando tan sucia como antes y estaba muy delicada. Fue en una curva de izquierdas donde nos llevamos un buen susto al realizar un trompo, por suerte sin daños para el coche, aunque con una pérdida considerable de tiempo. Antes de terminar el tramo tuvimos otro pequeño susto, sobretodo para Ignasi, que vio la valla muy de cerca. Además Ignasi también se perdía en algunas curvas. Después de todo, al terminar este primer tramo ya nos quedábamos sin opciones de podio, por lo que decidimos salir a los siguientes tramos sin ningún tipo de presión, con el único objetivo de mejorar nuestros cronos anteriores.
En el quinto tramo del día, Santa Pellaia otra vez, conseguimos mejorar el tiempo anterior en 1”, con un buen ritmo y sin errores.
Entonces llegamos al sexto y último tramo del día, La Ganga de nuevo. En el control de salida nos informan de un accidente, motivo por el cual la grúa tuvo que entrar en el tramo a retirar el coche accidentado. Todo esto retrasó considerablemente el horario previsto, así que nos tocaba salir al último tramo de noche, y sin parrilla de faros porque nadie contaba con este retraso. Así que tocaba salir con las largas y confiar al 100% en las notas. Era nuestro primer tramo nocturno, lo que nos hacía especial ilusión. Salimos con muchas ganas y empezamos el tramo bastante rápidos, incluso algo más rápidos que la anterior pasada. Pero algo inesperado estaba a punto de ocurrir, al llegar a la parte más alta del tramo, nos disponíamos a afrontar la parte de bajada, fue ahí donde la mecànica nos pasó una mala jugada. La caja de cambios se rompía a falta de unos 3km para terminar el tramo. Por suerte o por desgracia, estos 3km eran en bajada, entonces en punto muerto y despacio pudimos llegar al final, aunque perdiendo casi 2 minutos. Dejamos un buen reguero de la valvulina de la caja de cambios, incluso hubo un momento en que estuvimos a punto de parar porque empezó a salir una buena humareda del coche, pero intentamos seguir y pudimos llegar al final. Pero aquí no terminaba todo, todavía teníamos que hacer el enlace hasta el parque cerrado para terminar el rally y salvar algunos puntos. En un primer momento pensamos en llamar a la grúa, pero después de hablar con Santi, nuestro jefe de equipo, decidimos intentar llegar al parque cerrado, aunque tardamos 30 minutos más de lo normal, pero llegamos.
Finalmente, 4º en la Copa Recosap y 4º en el Trofeu Open Junior, salvando así unos valiosos puntos.
En resumen, podemos decir que fue un rally muy duro para las mecánicas de los coches, dadas las elevadas temperaturas que tuvieron que soportar a lo largo del día, y esto nos pasó factura a última hora. Pero no sólo a nosotros, compañeros de la Copa Recosap también tuvieron algunos problemas, aunque no tan graves, que pudieron resolver en las asistencias. En total, 25 pilotos abandonaron, la mayoría de ellos en el tramo de Els Àngels, un tramo selectivo que fue clave en el desenlace del rally.
La nota positiva es que pudimos realizar el rally al completo y seguir acumulando kilómetros y experiencia. Si nos hubiera pasado en el primer tramo hubiese sido mucho peor.
Ahora llega el parón estival, tiempo para analizar esta primera mitad de temporada y volver con más fuerzas al Rally de Avià en septiembre.
Saludos
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