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CraksRacing.com: Seguridad Vial

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Seguridad Vial
SEGURIDAD VIAL I TECNICAS DE CONDUCCION SEGURA.





Circulación en núcleos urbanos.
A pesar que pueda parecer que en el interior de las poblaciones, el riesgo de accidentes graves disminuye, una buena parte de accidentes mortales se producen en estas vías, siendo los atropellos los que registran la mayor mortandad.
La velocidad máxima permitida, 50 km/h, en muchas ocasiones puede parecer exageradamente lenta, pero a esa velocidad un atropello puede ser mortal.

Publicado por crash-man el Domingo, 30 octubre, 2005 a las 00:00:00 (6367 Lecturas)
(Leer más... | 7481 bytes más | 14 Comentarios | Puntuación 4.8)


Seguridad Vial
Seguretat viària: La actitud

SEGURETAT VIÀRIA I TÈCNIQUES DE CONDUCCIÓ SEGURA

Siguiendo con la serie iniciada hace unos meses, vamos con la segunda entrega:



2.-LA ACTITUD

Los adelantos tecnológicos, tanto de los vehículos (abs, ayuda de frenada, sistemas de control de deslizamiento, etc.) como de las carreteras (paneles informativos a tiempo real, asfaltos más eficientes, eliminación de puntos negros, etc.), nunca podrán sustituir el principal factor que determina la seguridad en la conducción LA ACTITUD DEL CONDUCTOR.
Lo importante es llegar

Escrito por organizacion
Publicado por crash-man el Lunes, 14 febrero, 2005 a las 20:03:59 (3021 Lecturas)
(Leer más... | 5676 bytes más | 21 Comentarios | Puntuación 5)


Seguridad Vial
SEGURIDAD VIAL Y TECNICAS DE CONDUCCION SEGURA

1.- Introducción.

A todos nosotros nos une una afición, los deportes de motor y en concreto los karts. A primera vista puede parecer antagónica con el concepto de conducción segura, pero nada más lejos de la realidad.
Los amantes de los deportes de motor (y así debería ser en todos los casos) cuando tenemos ganas de ir deprisa, de sentir sensaciones fuertes, de quemar adrenalina, lo hacemos en circuitos; aparcamos el automóvil, nos ponemos el casco nos subimos a un kart/coche de carreras/moto/etc. y ahí, con el factor riesgo mucho más controlado, y, sobre todo, con la prácticamente nula posibilidad de causar daños a un tercero ajeno a nuestras ganas de correr, ahí sí que exprimimos al máximo el vehículo y buscamos sus límites y los nuestros. Cuando ya hemos quemado el exceso de adrenalina, volvemos a casa conduciendo tranquilamente.



Ya sabéis, cuando notéis que tenéis ganas de pisar el acelerador, un mensaje en el foro y nos montamos unas tandas.

Publicado por crash-man el Jueves, 02 septiembre, 2004 a las 14:39:42 (5456 Lecturas)
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