Auto Club 500 – Kenseth se impone con autoridad

La acción de la NASCAR se trasladó de Florida a California para ofrecernos la segunda carrera de la temporada, la tradicional Auto Club 500 en el California Speedway de Fontana.

Matt Kenseth dió a Ford la primera victoria del año

El óvalo de 2 millas es el más temido mecánicamente por su exigencia con los motores. Las largas rectas permiten que el motor alcance su límite a más de 9300 rpm, proporcionando al piloto una velocidad punta de 204 mph (326 km/h), mientras que sus solo 14º de banking exigen un duro trabajo para recuperar ese régimen sin cambiar de marcha.

Daytona 500 – Harvick no deja opción a sus rivales

Un final de infarto en Daytona!

Tras largos meses de espera, la temporada de la NASCAR empezó el pasado fin de semana en el superspeedway de Daytona Beach. Hasta el final de temporada en noviembre, también en Florida, los pilotos tienen por delante otras 35 carreras para conseguir la gloria o perderse en el olvido.

Aunque solo sea una carrera más en términos de puntos, la carrera de Daytona supone un punto de referencia en la temporada. Algunos se atreven a augurar, por ejemplo, que su ganador acaba siendo, en muchas ocasiones, el campeón a final de año. Para otros solo permite ver la forma actual tras la pretemporada. Y para el resto simplemente es una fiesta en la que sobretodo hay que disfrutar.

Boogity Boogity Boogity! Let’s go racing boys!

La temporada de la NASCAR ha empezado. Como siempre, la primera carrera va a tener lugar en el espectacular superspeedway de Daytona Beach, en Florida. Un evento que es más que una carrera; por eso la llaman The Great American Race.

Y es que todo el montaje previo a la disputa de la Daytona 500 se conoce como las Speedweeks (semanas de la velocidad). La calificación en Daytona pasa a ser parte del espectáculo, y de todo ello ya hemos podido disfrutar el pasado fin de semana.