A Andorra (Teruel), nos llega la única cita del Open Nacional que se celebrará fuera de Cataluña. Ésta, que es la tercera prueba del campeonato, se disputará este Domingo dos de mayo, y sin duda, tiene un nuevo aliciente, que es el de que entrará la categoría Rotax-max, por lo
Lligadas repite la carrera del año pasado, que gana cruzando la meta en solitario y que deja bien claro que lo de Ampuriabrava, fue a causa de algo raro. Volvía el Lligadas dominador y aparecía el Chanís esperado, que se subía a hacerle compañía a éste desde el segundo escalón
Como última noticia antes de la esperada tercera prueba del Craks, llegan a nuestras manos algunas de las porras realizadas con el fruto de que pudiésemos ver, como estaba el tema en cuanto a los favoritos a ganar esta próxima carrera que se realizará en Vic. Como no, aún quedan
Por fin, después de realizar un largísimo parón de casi dos meses, llega la tan esperada tercera prueba del Craks. Batiendo posiblemente otra vez el record de participación, el circuito escogido para llevarla a cabo, ha sido Vic. Sin duda, uno de los mejores trazados por los que pasa el
4 dias son los que quedan para que se dispute el GP “Pneumatics Lligadas” Karting Osona. Los pilotos estan cada dia mas preparados para entrar en acción y es que ya hace muchos dias de que se disputara la última carrera del craks. Y nos disponemos a ofrecerles la ultima
Como algunos de ustedes sabrán, la empresa Pneumàtics Lligadas está haciendo un concurso para promocionarse a la vez que promociona el próximo gran premio del CRAKS que se celebrará en Vic este fin de semana. Para esto, la empresa organizaba un concurso compuesto de tres pruebas en el que ganaría
Pues sí señores, estamos a menos de dos semanitas de que se de por concluida la tercera prueba del Craks Virtual y ya hay un par o tres que se han picado de verdad. Los tres pilotos que dominaron la primera de las dos pruebas disputadas hasta ahora, se han
Bienvenidos de nuevo a nuestro pequeño apartado de las leyendas del mundo del motor. En esta ocasión nuestro protagonista no es otro que el potente Auto Union C Typ. El calificativo de potente le viene como anillo al dedo puesto que debajo de su capó se escondía un V16 de
El 3er Gran Premio de la temporada 2004 del campeonato CRAKS , se disputará en la comarca de Osona , al lado de la ciudad de Vic, y será en las instalaciones del karting Osona el próximo 25 de Abril a partir de alrededor de las 16.00h. Y una vez
Una vez se cumple el día 14 de Abril, llega a la última prueba del concurso G.P. Pneumátics Lligadas de Vic organizado por la misma empresa que da nombre a la próxima carrera del Craks que se tiene que celebrar dentro de unos 10 días. Recordar a los participantes, que
Transcurridos 20 días desde que comenzó el campeonato se pudo puntuar con el pequeño Peugeot 106, que se comporto fenomenal. Debemos agradecer a nuestro amigo Juan Diego quién nos lo cedió gentilmente para salir a la Pujada al Suro. Pero después de algo más de cuatro meses todos teníamos ganas
Llega la siguiente entrega del concurso G.P. Pneumátics Lligadas de Vic. En la entrega pasada, hubo una participación bastante nutrida, habiendo acertado las cinco preguntas cuatro personas. Pero tened en cuenta que eso no quiere decir nada, porque para ganar contará el total de preguntas de las tres pruebas, por
Saludos a toda la gente que sigue de cerca el CRAKS. Despues de un tiempo sin tener posibilidades de ofrecerles las entrevistas pre-GP que empezaron a realizarse en el primer gran premio de la temporada, volvemos a la acción con la primera de las 3 entrevistas previstas de cara al
Durante estas cuatro semanas que quedan para que la siguiente prueba del Craks, que se celebrará en el circuito de Sallent, la empresa Pneumàtics Lligadas convocará un concurso como forma de promocionar este gran premio que llevará su nombre. El premio para el ganador, será un lote de artículos para
Ferrari 250 GTO Aunque Ferrari presentó coches de carretera desde sus inicios como constructor en 1947, éstos eran versiones capotadas de sus versiones sport de competición, eran ejemplares un poco olvidados que no empezaron a cobrar protagonismo hasta los años 50, cuando el primer 250 GT y las Berlinettas empezaron
